2020电动叉车行业发展前景及市场规模现状分析

至今我国的叉车行业大约已经走过了六十年的发展历程，自2009年起，中国取代美国发展成为世界上最大的叉车生产和销售大国。

截至2017年6月底，电动叉车行业共有348家整车生产企业，其中大部分企业集中于河北、浙江、江苏泰兴等地。2016年全国共销售电动平衡重乘驾式叉车39,985台，与2015年同期的38,166台相比，上升了4.77%。2016年，全国电动叉车销售收入约为35.36亿元。2017年第一季度全国电动叉车销售收入约为10.05亿元。

早期我国叉车的市场集中度非常高，安徽叉车(合力)与杭州叉车这两大品牌占据了绝大部分的市场份额。约占全国中国工业车辆总销售量的42%以上。2016年中国工业车辆前10名约占全国总销售量的76%以上。但随着国内制造技术的成熟，客户认知的改变，市场份额在分散化，有很多后起之秀在奋力直追，例如很多江苏泰兴叉车制造厂家，其中就包括泰兴新牛顿叉车制造有限公司。

中国是叉车的制造大国，但还不是叉车的制造强国，在发动机、高端液压件、16吨以上的传动系统以及高端叉车产品上，与发达国家尚有一定的差距。在国际市场竞争中，主要是依靠“性价比”的优势来获得市场份额的。2016年全球叉车供应商前二十名中，中国只上榜了两家。在中国叉车行业的100多个品牌中，活跃的大概也有60来家，但除了合力、江淮、柳工、沃林(原山推)、厦工五家是国有持股企业，其余私营、合资或者外资，当前情况下中国只能通过市场的洗涤来提升在国际市场的竞争力，这对行业而言付出的代价非常巨大。

国内叉车市场电动叉车销售仅占23.21%，而同时期全球电动叉车的销量约占总销量的55%，而欧洲地区这一比例高达75%。

电动叉车发展趋势

电动叉车运转时平稳无噪音、不排废气、不污染空气、检修容易、操纵简单、运营费用较低、整车的使用年限较长，已经成为欧美国家首选的叉车产品。同时，随着人们的环保意识越来越强，国家节能减排推行力度也越来越大，国家产业政策将引导和支持叉车制造和消费逐步由以内燃叉车为主向电动叉车转型，国内叉车市场的消费结构将逐步调整，电动叉车替代内燃叉车将成为叉车市场的必然。叉车行业的结构性调整为电动叉车市场带来巨大发展空间。

（以上部分数据来源自：《2020-2025年电动叉车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》）