电动叉车的转向原理

电动叉车行驶时，为了适应道路的变化和作业的要求，需要经常改变行驶方向。因此，驾驶员必须了解有关转向的技术因素，以便正确分析判断，适时地运用转向。

最小转弯半径及内、外轮差：

电动叉车厂家提示电动叉车的转向，是靠转动方向盘改变后轮 (转向轮)的方向和靠驱动桥差速器的作用改变左、右前轮的转速来实现的;正确的转向，首先应当对道路的弯度叉车行驶的轮迹有正确的估计。影响叉车转弯角度的因素有两个，即最小转弯半径和内、外轮差。

1.电动叉车最小转弯半径。将方向盘向右(左)转到底，又车即绕圆圈行驶。以内燃叉车为例，当叉车以息速行驶时所得到的这个圆圈的半径(以叉车最外侧轨迹计算，就是该车的最小转弯半径。

电动叉车的转弯半径是由后轮的转向角及外形尺寸决定的。转向角大，外形尺寸小，其最小转弯半径就小，转弯就容易;反之，转弯就难。由于各种叉车的转向角和外形尺寸在结构上已经确定，所以各种叉车其最小转弯半径不会改变的。

因此电动叉车厂家提示当驾驶最小转弯半径较大的叉车转弯时，要注意不使前外轮(后倒时为后外轮)越出路外或货叉碰及其他障碍物，当驾驶最小转弯半径较小的叉车转弯时，要注意不使后外轮 (后倒为内前轮)出路外货身及其他障物。

2.电动叉车内轮差及外轮差。叉车转弯时，后内轮转弯半径与前内轮转弯半径之差，叫内轮差;后外轮转弯半径与前外轮转弯半径之差，叫外轮差。内轮差、外轮差的大小由各种车型的转向角和轴大小而定。

电动叉车厂家提示电动叉车转弯时，既要正确估计最小转弯半径，照顾到前外轮不要越出路外及货叉碰撤其他障碍物，又要考虑到外轮差，避免后外轮越出路外或碰撞其他障碍物，还要考虑到内轮差，避免后倒时前内轮越出路外或压碰其他障碍物。