电动叉车转向系统的类型和组成

电动叉车转向系统按照转向所用能源分为机械转向系统(又称人力转向系统)和动力转向系统两大类。机械转向系统完全依靠驾驶员的体能来操纵转向，克服转向阻力矩;动力转向系统中，用来克服转向阻力矩所消耗的能量由原动机提供，驾驶员对系统操纵，以控制转向。

根据转向系统的作用原理不同，转向系统可分为机械式转向、助力式动力转向(带助力装置的机械式转向)、全液压式动力转向三类。

电动叉车转向系统如果按照转向轮数目的不同，又可分为单轮偏转、双轮偏转、全轮偏转等多种方式。其中，双轮偏转转向系统应用最为广泛。双轮偏转机械转向系统，其组成构件归纳起来为两部分:一是转向组件，主要包括转向盘、转向轴和转向器。转向器是一种特殊的减速传动装置，它用来将作用在转向盘上的操纵力矩放大后，再传给转向车轮，是机械转向系统中保证转向轻便的主要部件;转向盘是操纵件，转向轴是转向盘至转向器的传动轴，三者若在同一轴线上，可以装配成一整体，称为转向器总成;若车辆总体布置需要，转向盘和转向器可以不在一条轴线上 (轴线相交或平行)，两者用转向轴及万向节连接起来;二是转向传动机构，它是一组空间传力杆件，包括转向垂臂、纵拉杆、转向节臂和单梯形机构或扇形板和双梯形机构等。它将放大了的操纵力矩传给左右转向节，使转向轮偏转。在双轮偏转动力转向系统中，基本保留机械转向系统的组成部分，同时插人动力转向移动，使横拉杆的长度保持不变。球头座和扭簧被螺塞挡住，防止掉出。

电动叉车与电动牵引车的转向有多种型式，小型车辆通常采取简单机械式人力转向系统，如0.4t、0.5t 型电动叉车以及小吨位的牵引车;而对于 1t 以上的电动叉车，如 CPD1.5、CPD2、CPD3 等基本都采用动力转向系统。