普通叉车爬不上坡？全地形四驱叉车硬核越野性能

需要再山地搬运货物上下坡，一般叉车还真爬不了，容易翻车、溜车。不少工地、果园、露天砂石堆场采购踩坑：直接选用室内标准仓储叉车投入户外坡道作业，频繁出现驱动轮空转打滑、坡道溜车、底盘托底陷车。正确的做法是采购适合的山地越野叉车。

普通室内叉车大多采用两轮驱动，坡道起步时重心变化，驱动轮压力降低，极易发生空转。四驱越野叉车搭载四轮同步驱动结构，可选分时四驱切换模式。在坡道、湿滑泥地，四个车轮同步输出动力，单个车轮打滑，其余轮胎依旧能够提供牵引力，大幅降低溜车、趴窝风险。

普通平衡重叉车满载离地间隙大多只有100–150mm，路面土坑、碎石极易剐蹭底盘、油路。

四驱全地形越野叉车满载离地间隙普遍≥260mm，搭配更大接近角、离去角，轻松越过土包、碎石、浅坑，避免底盘磕碰损坏。长期在雨后泥泞场地作业，加高底盘可以减少泥浆堆积，保护液压管路与传动部件，延长设备使用寿命。

室内叉车标配PU轮、浅花纹实心胎，泥浆附着后几乎丧失抓地力。四驱越野叉车标配大直径深沟槽充气/半实心越野轮胎，开放式胎纹拥有自清洁泥浆效果；轮胎接地面积更大，降低对地压强，松软泥土不容易陷车。

四驱全地形越野叉车爬坡能力强，直接受到了它的高底盘、四驱驱动、深纹轮胎影响，大家在山地地形作业时，不论是叉车性能还是货物的安全，都更让您省心、安心。